12.98万元,第4代帝豪醇电混动轿车上市
1、第4代帝豪醇电混动轿车于30日在贵阳正式上市 ，醇行版售价198万元。作为全球首款甲醇混合动力轿车 ，其以节能 、低碳 、经济为核心优势，每公里出行成本不到3毛钱，每行驶一万公里可减碳约0.8吨 ，相当于为地球增添40平方米森林 。
2、第4代帝豪醇电混动轿车于6月30日在贵阳正式上市 ，作为全球首款甲醇混合动力轿车，其以节能、低碳 、经济为核心优势 ，为用户提供全新出行选择 。
3 、总结：第4代帝豪醇电混动轿车以198万元的售价 ，集成高效动力、经济环保 、越级品质与智能科技，不仅为用户提供高价值出行选择 ，更标志着吉利甲醇汽车正式进入乘用车市场 ，引领行业向低碳化 、智能化转型。
第4代帝豪2025款上市,换新银标logo,限时5.19万起,配智能座舱
第4代帝豪2025款以19万起售，配备智能座舱、全新银标Logo及多项升级 ，成为家用轿车市场焦点。以下是具体信息：价格与市场定位限时起售价19万元 ，顶配车型39万元，价格较上一代下调 ，性价比显著提升 。延续帝豪系列“亲民价格+高产品素质”策略 ，目标用户为年轻消费者及家庭用户 。
优惠政策：8月31日前购买第4代帝豪2025款的用户，可享受五大龙腾豪礼，包括购车至高可享15000元现金红包 、24期0息（贴息至高4000元） 、置换至高可享4000元补贴、首任车主享车联网流量3年免费 、首任车主享4年或15万公里整车质保等（更多权益以当地授权经销商为主）。
吉利帝豪哪一代最耐用
吉利帝豪系列中 ，较为耐用且受到市场好评的车型主要集中在第四代和第五代帝豪 。以下是对这两代帝豪耐用性的详细分析：第四代吉利帝豪 技术成熟：第四代吉利帝豪在技术上相对成熟 ，经过了市场的广泛检验和反馈，其稳定性和可靠性得到了认可 。
吉利帝豪2020款（第三代）和2023款（第四代）的质量较好。2020款（第三代）帝豪基于BMA架构打造 ，在质量方面表现出色 。它的安全配置全面 ，标配了ESP和倒车影像，能为驾乘人员提供较好的安全保障 。在油耗上也进行了优化 ，达到5 - 2L/100km ，较为经济节能。
019款和2020款帝豪GL是公认的质量标杆 。这两款车型动力系统提升显著，发动机功率较前代提高30% ，同时变速箱经过优化 ，换挡平顺性提升且故障率大幅降低 。配置方面，自适应巡航 、盲点监测等主动安全功能的加入 ，使其在同级别车型中竞争力突出。
综上所述 ，如果你正在寻找一款性价比高、质量可靠的车型，2025款吉利帝豪是一个不错的选择 。
吉利第4代帝豪缺点
1 、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力 、配置、舒适性、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱 ，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。
2 、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现 、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上 ，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时 ，加速响应偏慢，尤其是中后段超车动力储备略显乏力 ，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显。
3 、吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型 ，它的动力输出可能不会那么强劲。对于追求激烈驾驶 、快速加速体验的您来说，可能会觉得动力不够迅猛 。比如在高速超车时 ，提速的响应速度或许达不到您的预期 。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间。
4、吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平 ，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关 。
5 、空间不大 。可以负责任地说 ，第四代帝豪后排空间没有上一代的大 ，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。价格略高 。第四代帝豪定价其实是不高的 ，但是终端没有什么优惠 ，广东地区普遍只优惠两千现金，并且经销商对于附加款项方面收取的金额略高 。
6 、空间不大 第四代帝豪后排空间没有上一代的大 ，坐在后排还是比较拘谨的。优点：第四代帝豪前悬架选用麦弗逊 ，后悬架采用扭力梁，硬件配置比较一般 。但实际乘坐和驾驶感受良好 ，首先前悬和后悬滤震效果是一致的 ，不会有前后脱节的感受，并且悬架的初段很柔软 ，中低速过减速带甚至有一定的高级感 。
看到吉利全新一代帝豪的设计只想说:稳了!
全新第4代吉利帝豪在设计、平台架构 、内饰等方面实现了显著升级 ，整体产品力大幅提升，具备继续称霸自主家轿市场的潜力。以下从多个维度展开分析：基于BMA架构打造 ，产品力全面提升全新第4代帝豪基于吉利BMA架构打造 ，此前基于该架构的缤瑞 、缤越已展现出强大产品力，这为全新帝豪的品质提供了有力背书 。
吉利新帝豪在外观设计上并未做太大革新，但在细节上做了精致调整 。车头部分 ，盾形中网采用了黑色高光材质 ，并以镀铬饰条勾勒出鲜明的轮廓，搭配全新的吉利LOGO ，展现出高级感。前大灯组采用了熏黑处理 ，内部融入S形灯带，增添了运动气息。换上全新的双五幅轮毂 ，无论静止还是行驶 ，都散发出强烈的动感 。
设计风格第4代吉利帝豪：采用全新的设计语言，走时尚质感路线 。车身侧面比帝豪UP更舒展流畅 ，一条“天际贯穿棱腰线 ”从前翼子板延伸到尾部 ，营造出优雅的灵动效果。车头微微下压，车尾微微上翘 ，尾部采用贯穿式尾灯 ，让车尾更沉稳敦实，颇有B级车的设计神髓 。内饰方面，整体采用更加简约的风格 。
026款吉利帝豪整体表现较为均衡 ，入门款性价比突出 ，是否值得购买需结合自身需求来判断：它作为吉利经典紧凑级车，2026款涵盖4代纪念款与5代全新车型 ，在6到15万这个区间能满足家用代步以及配置升级等需求 ，空间和内饰是其核心优势，不过动力调校偏向家用 ，要依据预算和使用场景来做选择。
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希望本篇文章《新帝豪4代/新帝豪四代》能对你有所帮助！
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