奇瑞qq6为什么停产
因为市场份额不断减小，生产商没有利润可赚 ，当然要停产。补充：奇瑞QQ6 于2006年9月推出 ，秉承时尚微轿高档化的理念，凭借空间最大化 、底盘高档化 、配置智能化、安全立体化等颠覆性优势 ，开创了国内微轿的第三代 ，代表了国内微轿发展的一种方向和潮流，满足了消费者对微轿高品质的需求 。
这款车已经停产了 。这是一辆微型汽车。奇瑞qq6搭载两款发动机 ，一款是1升自然吸气发动机 ，一款是3升自然吸气发动机 。1升自然吸气发动机最大功率50kw，最大扭矩90Nm，最大功率转速6 ，000rpm ，最大扭矩转速3500~4000rpm 。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
QQ知名度太大 ，奇瑞也曾想着做大QQ家族 ，于是各种昏招频出 。被很多网友评价为史上最丑车型的QQ6，造型怪异无比的QQme ，让很多人大跌眼镜 。随着中国汽车消费升级 ，加上A00及微车市场的萎缩，加上奇瑞对QQ的升级换代不够重视 ，QQ销量不可避免的快速下滑 ，并最终退出了市场。
QQ6是2006年推出的三厢版车型，车身加长至3998mm ，并配备了3L发动机。然而 ，其设计改动较大，市场接受度较低，仅生产了4年便在2010年停产 。QQme（代号S16）于2009年上市 ，采用了前后对称设计 ，外观独特 。但由于设计过于超前，如尾灯非红色导致辨识度低等问题 ，未能复制QQ3的成功。
这款车已经停售了 ，这是一款微型轿车 。奇瑞qq6一共搭载了两款发动机，一款是1升自然吸气发动机 ，另一款是3升自然吸气发动机 。QQ6采用了五门掀背式的三厢设计 ，实用与时尚并重，它一反传统轿车“蜂腰型 ”的下大上小设计 ，不收缩腰线 ，将车身增宽增高。
奇瑞qq为什么停售
奇瑞QQ作为曾经风靡一时的微型车，其停产的主要原因并非仅仅是消费升级导致的微型车市场萎缩 。虽然市场需求的转变确实是一个重要因素 ，但更深层次的原因在于奇瑞QQ自身产品力的不足 。产品陈旧：奇瑞QQ的外观和内饰设计陈旧 ，不符合现代消费者的审美需求。同时，其驾驶体验和品质也未能跟上市场发展的步伐 。
市场需求下降 。随着时间的推移，消费者的购车偏好和市场趋势可能发生变化 ，奇瑞QQ的销量下降或市场需求减少 ，奇瑞汽车公司会决定停售该车型，以便将资源和精力投入到更具市场潜力的车型上。奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车 ，定位于年轻人的第一辆车 ，其设计原则就是快乐 。
停产原因：个性外观不符合主流审美，结合家用定位 ，销量长期低迷 ，最终导致停产 。2013款奇瑞QQ厂商指导价：79 - 09万元 市场表现：曾火遍大江南北，满足工薪家庭私人轿车梦想。停产原因：随着社会进步 ，人们购车预算和要求提高 ，奇瑞QQ仅有的廉价优势不再，微型车市场没落 ，最终停产。
奇瑞QQ3是奇瑞汽车早期推出的微型车 ，曾在2003年至2013年左右上市销售，后续因产品更新换代 、市场需求变化等因素停产，目前奇瑞汽车已不再规划该车型的复产或新款上市计划 。车型背景与停产情况 奇瑞QQ3于2003年正式上市 ，主打微型车市场 ，凭借小巧车身 、低价位成为当时的热门车型 。
官方生产状态 停产确认：奇瑞QQ3燃油版（含手动挡）早在2018年前后已逐步退出生产线，官方未再推出新款燃油车型。 替代车型：奇瑞后续将重心转向新能源车（如小蚂蚁）及新燃油车型（如瑞虎系列） ，QQ3的经典燃油版未保留 。
奇瑞qq3燃油车手动挡车还生产吗
1、奇瑞QQ3燃油版手动挡车型目前已停产 。官方生产状态 停产确认：奇瑞QQ3燃油版（含手动挡）早在2018年前后已逐步退出生产线 ，官方未再推出新款燃油车型。 替代车型：奇瑞后续将重心转向新能源车（如小蚂蚁）及新燃油车型（如瑞虎系列），QQ3的经典燃油版未保留 。
2 、随着汽车市场向大空间 、新能源方向发展 ，奇瑞于2013年左右逐步停产QQ3 ，后续推出QQ3 EV等电动版本，但传统燃油版已全面停售 。当前奇瑞微型车布局 奇瑞目前在微型车领域主要推出奇瑞小蚂蚁（新能源车型） ，定位城市短途代步 ，续航、配置均优于老款QQ3。
3、主要在售车型及特点1）奇瑞QQ冰淇淋燃油版，装着0L三缸自然吸气发动机 ，搭配5速手动或CVT变速箱 ，最大马力7匹，综合油耗大概5L/100km，车身尺寸3020/1490/1560mm ，轴距190mm ，主要用于城市短途出行，起售价约99万元 。
当年满大街的奇瑞qq,为什么现在卖不动了
当年满大街的奇瑞qq ，现在卖不动了 ，主要还是经济发展，过去qq多是因为人们收入少 ，qq价位便宜 ，很多人买这车就是需要一个代步工具考虑，现在人们收入高 ，qq也就很难让大多数人看上 。
原因主要有三个：消费者越来越有钱 ，不满足买微车，回溯十多年前 ，普通公务员工资只有1000多元的时候 ，5万元左右的一辆微车，就已经是普通工薪家庭能够承担的水平了。
市场需求下降 。随着时间的推移，消费者的购车偏好和市场趋势可能发生变化 ，奇瑞QQ的销量下降或市场需求减少 ，奇瑞汽车公司会决定停售该车型，以便将资源和精力投入到更具市场潜力的车型上 。奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车 ，定位于年轻人的第一辆车 ，其设计原则就是快乐。
可以说，微型车或者小型车是众多品牌进入国内市场的敲门砖 ，比如具有跨时代意义的小车赛欧 ，在当年是为数不多的一款10万以内合资车型，而真正称得上是国民家轿的非奇瑞QQ和奥拓莫属 ，以低廉的售价 ，圆了不知道多少家庭的私家车梦。
从奇瑞QQ停产来看到奇瑞汽车是如何被市抛弃到国产车是如何错过中国汽车...
市场定位失误：奇瑞QQ在微型车市场的定位不够精准，未能充分满足消费者的需求 。同时 ，随着SUV市场的兴起 ，奇瑞汽车未能及时调整产品策略，错失市场机遇 。奇瑞汽车被市场抛弃的原因 奇瑞汽车被市场抛弃，除了奇瑞QQ停产这一事件外 ，还与其在多个方面的表现不佳有关。
当时奇瑞的一款奇瑞QQ车型 ，也是给国产车打开了局面 。以至于就连十几万的桑塔纳，最后也不得不自降身价 。当时的奇瑞 ，可以说是国产车最为风光的品牌。光是07年的时候 ，它全年的销量就高达38万多 。而如今销冠的上海大众，当时也只不过比它高5万辆 。而且它的增幅也是高达34% ，大有超过大众的趋势。
市场需求下降 。随着时间的推移 ，消费者的购车偏好和市场趋势可能发生变化，奇瑞QQ的销量下降或市场需求减少 ，奇瑞汽车公司会决定停售该车型 ，以便将资源和精力投入到更具市场潜力的车型上 。奇瑞QQ是国内第一款为年轻人打造的轿车，定位于年轻人的第一辆车 ，其设计原则就是快乐。
奇瑞 ，一个在中国几乎人尽皆知的自主品牌，从名不正言不顺造车的艰苦岁月，到初生牛犊不怕虎的野蛮生长 ，谋求升级的踌躇 ，再到放慢追逐销量的脚步回归理性 。它的成长，是自主品牌成长的缩影 ，也是中国汽车工业由“代工 ”走向自主的发展之路 。
奇瑞汽车“叫好不叫座” 、销量每况愈下 ，主要有以下几方面原因：历史口碑的困扰 “奇瑞奇瑞修车排队 ”这句流传多年的名言，给奇瑞造成了长期困扰。
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