超越特斯拉,比亚迪重回全球新能源单月品牌销量榜首
比亚迪在7月以46938辆的销量超越特斯拉，时隔26个月重新夺回全球新能源单月品牌销量榜首，并在8月延续增长势头 ，全系销量达67630辆 ，新能源乘用车销量同比增长339%。单月销量表现根据EV sales公布的最新数据，比亚迪7月全球新能源乘用车销量达46938辆 ，环比上涨124% ，超越特斯拉重回榜首。
比亚迪在2025年第一季度以464万辆的纯电动车销量超越特斯拉（367万辆），登顶全球纯电销量榜首 ，并实现连续两个季度领先 。
比亚迪在2025年一季度以464万辆的纯电动汽车销量超越特斯拉（367万辆） ，成为全球纯电销冠，这是其继2024年四季度后第二次实现赶超 。
核心销售数据与市场地位上半年销量表现：比亚迪2023年1-6月累计销量达1256万辆 ，同比增长925% ，首次超越特斯拉等竞争对手，成为全球新能源汽车销量冠军。6月单月突破：6月销量达23万辆 ，同比增长82% ，首次突破25万辆大关，创单月历史新高 。
21年轿车排行榜前十名?
021年轿车排行榜前十名如下：轩逸：在2021年七个月内售出了近三十万辆，荣获过多项荣誉 ，是最受消费者喜爱的轿车车型之一 。朗逸：大众品牌下的热门车型 ，七月份售出22433辆，销量稳定。卡罗拉：口碑和销量一直保持不错 ，价格实惠 ，深受消费者喜爱 。宝来：安全性及操作性出色，销量经常位于轿车前列 。
雅阁雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一 ，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户 ，今年一共售出了113675辆，其中九月售出17580辆。天籁天籁在今年的九月一共售出了15176辆 ，位居第三 ，它是日产旗下的王牌销售车型之一，今年的总销量一共达到111675辆 ，较去年同期上涨129% 。
根据中国汽车工业协会统计分析 ，2021年10月份国内汽车销售排行前十名有：销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉 、宏光MINIEV 、丰田雷凌、特斯拉Model丰田凯美瑞 、大众朗逸 、大众宝来、宝马3系 、奥迪A6L 。上述十个品牌共销售轿车287万辆，占轿车销售总量的333%。
2025年7月份新能源销汽车销量排行
1 、新能源7月第三周销量排名分析 2025年7月第三周新能源汽车市场呈现“一超多强”格局，比亚迪以绝对优势领跑 ，吉利、五菱等品牌紧随其后 ，新势力与合资品牌分化明显 。头部品牌表现 比亚迪单周销量突破1万辆，断层领先 ，主力车型覆盖从入门级到高端市场 。吉利银河以08万辆位居第二 ，五菱汽车凭借高性价比车型以15万辆排名第三。
2 、025年7月共有6款新能源轿车产品月销量过万，未达到15款。具体过万车型及销量数据如下：星愿：43万辆 ，环比增长3% 。宏光MINI：73万辆 ，同比增长74%，环比增长7% 。小米SU7：44万辆 ，同比增长81% ，环比增长1%。海鸥：29万辆，同比下降31% ，环比下降23% 。
3 、025年7月第二周（7月7日-13日） ，国内乘用车市场呈现结构性调整特征，总销量达36万辆，日均零售8万辆 。同比2024年同期增长11% ，但环比上月下降4% ，主要受高温天气及部分消费者短期观望情绪影响。新能源渗透率持续攀升 新能源车型表现突出，销量占比接近50% ，印证行业转型加速 。
4、025年7月新能源车销量排行前十的车企依次为比亚迪 、吉利汽车 、长安汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱 、奇瑞汽车 、零跑汽车、赛力斯汽车 、小鹏汽车 、小米汽车 。
七月份车辆销售排行榜
魏牌7月份只能说是马马虎虎 ，因为蓝山DHT-PHEV月销量依然没有明显增长；赛力斯折射出问界的销量，背靠华为智能驾驶和智能座舱技术 ，但产品在设计、价格层面确实缺乏竞争力；smart和欧拉感觉是两个偏女性化的新能源品牌 ，但是欧拉性别偏好更纯粹一些，价格也有优势 ，smart今年以来月销量起伏不定。
销量前十名中 ，比亚迪以222万辆的销量遥遥领先，埃安 、五菱 、理想、蔚来等品牌也表现不俗 。其中 ，五菱正在努力推新车型以提升品牌定位 ，理想汽车则凭借其深受市场喜爱的产品持续热销，而蔚来则通过车电分离销售模式实现了销量的突破 。
东风是国内重型专用车行业的“一哥 ”，其1-7月在国六柴油重卡市场上继续排名第一 ，销量为8589辆 ，份额达到22%；福田汽车的国六产品线覆盖面非常广，尤其是其载货车和专用车 ，在商用车行业中的销量领先 ，其前七月国六重卡销量为6905辆（含福田汽车和福田戴姆勒销量），市场占有率18%。
新能源技术生产商排行层面 ，比亚迪排到第一位没有悬念 ，上汽通用性五菱与吉利车辆排序第二三位 。但在新能源汽车销量TOP15中，特斯拉仅排在第15名 。据了解 ，7月特斯拉批发价销量为28217辆 ，较上月份89万台环比下降62%。在其中，特斯拉中国出入口98万台 ，在中国销售市场8461辆。
汽车月销量排行榜前3名分别是：东风日产的轩逸 ，最近月销量37067辆，今年累积销量293230辆，官方指导价为98-115万 。一汽丰田的卡罗拉 ，最近月销量31950辆 ，今年累积销量177373辆，官方指导价为58-198万 。
今年1-7月国六柴油重卡发动机销量排行（单位：台） 除了行业前三强 ，另外几个表现抢眼的企业是重汽曼动力（4231台） 、东风商用车的龙擎动力（2524台） 、解放动力（2415台）和福田康明斯（2132台） ，这几家企业1-7月累计销量均超过2000台。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首 ，而前十中也有不少国产车企 。令人意外的是 ，国外高端品牌竟无一上榜 。
丰田：7月销量612万辆，稳居全球第一；1-7月累计销量459万辆 ，持续领跑全球市场。大众：7月销量362万辆 ，排名第二；1-7月累计销量2636万辆，位列累计榜第二 。比亚迪：7月销量356万辆 ，首次跻身全球前三；1-7月累计销量171万辆 ，累计排名第八 。
比亚迪：7月销量再创新高，超过26万辆，同比增幅达881% ，销量比其他新能源车企销量之和还要多 ，旗下车型几乎个个都是爆款。埃安：7月销量为45052辆，同比增长80% ，2023年已连续5个月单月销量破4万辆 ，截止到7月底，今年累计销量超25万辆 ，今年50万销量目标完成希望较大 。
比亚迪7月海外销量达80178辆 ，同比增长155%，在巴西、西班牙 、意大利等多国稳居新能源销量榜首 ，全球化进程全面提速 。巴西市场：销量与品牌影响力双提升2025年7月 ，比亚迪在巴西单月销量达9691辆，同比增长60% ，跻身品牌榜前十并稳居新能源销量榜首。
比亚迪秦Plus DM-i 比亚迪宋Plus DM-i 比亚迪汉EV品牌累计销量排名跃升在前七个月的品牌累计销量排行榜中 ，比亚迪以198094辆的成绩超越大众汽车，跃升至第3名 。若保持7月销量涨势，比亚迪有望在第三季度末升至累计销量榜第2名 ，进一步缩小与特斯拉的差距 。
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希望本篇文章《七月轿车销量排行榜出炉(七月轿车销量排行榜完整版)》能对你有所帮助！
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本文概览：超越特斯拉,比亚迪重回全球新能源单月品牌销量榜首 比亚迪在7月以46938辆的销量超越特斯拉，时隔26个月重新夺回全球新能源单月品牌销量榜首，并在8月延续增长势头，全系销量达6...