evo和三菱lancer有何区别
1、驱动不同 lancer evolution：是发动机前置前轮驱动。三菱 EVO：发动机前置四轮驱动 。发动机特点不同 lancer evolution：EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统 。
2 、以下是三菱蓝瑟和EVO的区别： ，三菱蓝瑟和EVO是两种不同车型 ，蓝瑟是一款民用车，而EVO是一款性能车。 ，生产平台不一样 ，三菱蓝瑟是前驱平台，而EVO是四驱平台 。 ，三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer ，EVO的英文全称为Lancer-Evolution 。
3 、从外形上看，基本上是差不多的。一共有三种，国产lancer ，进口lancer ，进口lancer EVO 。但是两者有本质的区别 。三菱EVO是全进口，底盘是经过跑车强化四驱的 ，变速箱是双离合 ，发动机是0加涡轮增压的。
4、evo就从lancer车系中独立出来了（虽然名字仍有lancer）。所以lancer车更偏向与民用，而evo更偏向与比赛所用 。而lancer ralliart就是ralliart改装厂给偏向于民用的lancer的改装升级版 ，但从配置上来说ralliart比较接近但仍然不及evo的 。ralliart的竞争对手是wrx ，而evo的竞争对手是wrx sti。
lancer三菱是什么车
翼神车后面写的LANCER就是“蓝瑟”的英文名，海外进口进来的叫蓝瑟 ，引进国内东南三菱生产的取了个中文名“翼神 ”（因此翼神车后的英文商品名仍标注LACCER蓝瑟） 。就是一款车 ，蓝瑟是该车海外名称的音译，翼神就是国产版的名称 。EVO是蓝瑟车系中的高性能版的名称 ，也译作“三菱蓝瑟枪骑兵 ” ，目前出到第十代。
lancer三菱指的是三菱蓝瑟，这是一款由日本三菱汽车生产的轿车 。车型概述 三菱蓝瑟在不同的国家有不同的名称，如海外版本的车型又称为Colt Lancer 、Chrysler Valiant Lancer等 。这款车以其独特的性能和外观设计 ，赢得了不少消费者的喜爱。
Lancer三菱是三菱蓝瑟 ，是东南汽车推出的三菱车标轿车，属于国产车 。以下是关于三菱蓝瑟的详细介绍：市场定位：三菱蓝瑟的市场定位在三菱戈蓝之间 ，是一款中级轿车 。动力配置：该系列搭载三菱6L高效低耗发动机 ，提供舒适型手动档 、舒适型自动档、豪华型手动档 、豪华型自动档四款车型供消费者选择。
蓝瑟是福建东南汽车与台湾中华汽车合资，引进的台湾版“三菱第6代EVO民用版车型LANCER”的商标名 ，2004年开始生产是挂东南车标 ，称“东南·菱帅 ”，使用东安三菱的4G18 6L发动机 。2006年东南汽车直接获得三菱参股 ，因此对改款菱帅获准挂三菱标 ，称“东南三菱·蓝瑟 ” 。
三菱蓝瑟车改装方案?介绍一下??
1 、三菱蓝瑟6自动档（家人不让我买手动，烦躁。。
2、在改装三菱蓝瑟时 ，避震是一个关键环节 。台湾BC避震性价比较高 ，价格大约在5000元左右 。如果追求更高级别，可以选择BILSTEIN或KYB等进口品牌，但价格会大幅提升 ，BILSTEIN B12的价格大约为1万多元。刹车系统也是改装的重点 。推荐台湾VTTR刹车套装 ，配备大四卡钳，前刹车一套的价格大约为8000至9000元 。
3、可以对车身颜色 、发动机 、燃料种类、车架号码等进行改装 ，但有三种颜色属于特种车专用颜色 ，不能使用。 红色为消防专用，黄色为工程抢险专用 ，上白下蓝为国家行政执法专用 。而对车身 、车架 、发动机的变更 ，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行 。
4、换轮胎，要低调 ，即低调的跑胎。换轻质轮毂 ，也要低调 。换低调的刹车卡钳，红的不要 ，越低调越好 。换高性能悬挂 ，低调。太高调，年检通不过 。换大号大口径单排气管，低调 ，双排的不要 。大面积换碳纤维车壳 ，刷原厂漆，总之要看不出来。前驱车改后驱 ，反正年检查不出。
5 、三菱蓝瑟6L的车型是可以进行ECU升级的 。通过对ECU进行重新编程或优化 ，可以提高发动机的性能表现，包括提升动力输出 、改善加速响应等 。这种升级通常由专业的ECU调校工程师使用专门的设备来完成 ，他们会根据车辆的具体情况和车主的需求来定制升级方案。
6、如果你的预算充足的话 ，那就全面的改装一下了：不过建议你改完外观后先改装底盘，改善悬挂 、刹车 ，增加拉杆 ，通过这些改装就能够有非常好的操控性，这些改装大约需要3至5万元 。改装完底盘再提升动力 。一般会选择加持涡轮增压器 ，提升的动力多 ，成效显著。不过一定要选择专业的改装店 。
有关三菱EVO的问题懂的来
铝制缸体强度太差，水冷系统设计差异，缸体强度优势碾压4B11 。自2015年发布Lancer Evolution Final Edition（终结版）后 ，三菱也宣布Lancer EVO这个车系将停产。作为日系性能车代表之一 ，第十代EVO并没有得到消费者的认可，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机 ，对比前任的红头4G63 ，它的改装能力一直被吐槽 。
即使是二手车，但是配置还是非常高端的 ，比一般的新车配置甚至都要好 ，所以价格肯定贵 。其次就是品牌在那放着呢，瘦死的骆驼比马大 ，价格一定有它的道理的。EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器 ，它也是日本性能车里的代表作之一 。如同它的名字一样，随着时间的推移 ，车型在不断的进化改变 。
三菱EVO停产的主要原因是市场需求的转变和公司战略调整。首先 ，从市场需求的角度来看，三菱EVO作为一款高性能的轿车车型，在当时的市场环境中逐渐失去了竞争力。随着消费者偏好的变化 ，SUV及混合动力车型逐渐成为市场主流 ，而高性能轿车的需求相对减少 。
三菱EVO被称为神车的原因主要有以下几点：赛事荣誉：三菱EVO获得过5次世界拉力锦标赛冠军，这一辉煌的战绩使其在赛车领域树立了极高的威望 ，成为许多车迷心中的信仰和追求 。高性能代表：三菱EVO作为日本高性能轿车的代表作 ，其纯正的拉力血统和强大的改装潜力被广大车迷所推崇。
你好，以下对三菱Evo做个详细的介绍/缺点 ，优点都有//三菱Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相 ，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种 ，进行改良而成的赛车道路版 ，当时在日本当地造成不小的销售热潮 。
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评论列表（4条）
我是头一族大的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《三菱蓝瑟带尾翼是哪个版本(三菱蓝瑟是后驱吗)》能对你有所帮助！
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