谈一谈我的爱车飞度的用车感受分享!
通过改车玩车爱车 ，我也认识了不少和我一样的朋友 ，在一起的时候更多的是讨论车的改装方案和用车感受，大家一致评价飞度的操控感和灵活性真的是无可替代，在市区中敢说同级别中没有对手 。 就是这一群有着同样梦想同样追求的朋友们 ，经常的在一起聚会 ，谈古论今，分享快乐 。这不又是一次相聚。
但是“飞度不改不如推下海 ” ，自己是一位90后爱车人士 ，从小就对汽车有独特的喜好，所有的玩具当中也独钟爱汽车一类。当有了自己的第一台汽车后 ，改装梦就已经悄然萌芽 ，就想要把它变得独一无二，心目中的GK5 。轮毂轮胎： 在确定了改装方向后 ，开始逐步进行完善 。
飞度你可以看到很多不足 ，你看不到的地方确有无限大的优点。最广为人知的优点就是经济和省油耐用了，其次就是飞度本身看着不大 ，但实际乘坐的车内的空间可不输三厢车的 。 开了一年多 ，飞度给我最大的印象就是省油，超出预期的省油！我开车很急躁了，别的车我随便一开就要将近十个油 。
附上一张买了飞度在车上用的所有物品清单 ，算了算 ，我这还不是改，只算是加装 ，后面的路还有很长。座椅 、方向盘 、仪表盘这些体验的东西还是不能少的 。再往后就要整轮毂、碟刹、避震 。路还很长 ，目前就改这样先开着，毕竟不改不舒服斯基。最后附上一张买菜车的钥匙 。
原厂的邓禄普EC300定位省油实用 ，耐磨性好 ，契合飞度节俭家用的定位，但这种适应性广的轮胎没什么特点 ，舒适性一般 。作为家用车的第三代飞度一上市就背离了本田对它的初衷 ，不断朝着赛道性能和极致改装的路子飞奔下去，GK5象是一款一切皆有可能的车 ，每个人都能将她打造成自己想要的样子和感觉。
这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通 ，算是一大特色 。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似 。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口 。“四轮四角 ”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的 。实用性非常高。
又一台飞度升级曼斯特,上车就能绽放阳春白雪般诗意
又一台飞度升级曼斯特音响 ，上车即可享受诗意般的音乐体验 对于本次本田飞度的音响改装 ，车主选择了曼斯特音响系统，实现了从平凡到非凡的音质跃升 。改装后的音响效果 ，如同阳春白雪般诗意 ，为驾乘者带来了全新的听觉享受 。改装背景与需求 本田飞度作为一款经济型小车，原车音响系统较为简陋 ，无法满足车主对高品质音乐的需求。
飞度改装一万元的案例
飞度改装一万元的实例 拆换KYB的黄桶套服避震——5000元 。飞度原厂避震的特性真是不忍直视 ，因此换掉一套功能强大的避震很必须 。避震占了估算的一半，可别心痛这钱改避震针对操作的提高决不是一星半点的。拆换比赛汽车刹车片和性能卓越助力油——一千元 。假如花些几千块升_刹车卡钳不太实际 ，因而拆换比赛汽车刹车片较为适合 。
更换KYB的黄桶套装减震器...500元。原厂避震器的性能无法直接看到 ，需要换上一套有用的避震器 。避震占了预算的一半，不要心疼这笔钱 。换减震器绝不是在操控上的零敲碎打的改进。更换竞争对手的刹车片和高性能刹车油...1000元。如果花几千块钱升级刹车卡钳不现实 ，更换竞争对手的刹车片更合适 。
车主自己焊接打造的一个金属保险杠被安装在前脸保险杠位置 ，还外置两颗照明灯在保险杠上；而为了掩盖手工切割的轮眉边缘，车主将一套来自JEEP大切洛基的轮眉安装在这台飞度上了，并自己喷涂了底盘装甲 。
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评论列表（4条）
我是头一族大的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《一代飞度改装案例(飞度老款改装)》能对你有所帮助！
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