09年4月的马六属于那款
09年4月的马六属于马自达6睿翼。以下是关于这款车的详细介绍：上市时间与背景马自达6睿翼于2009年4月12日正式上市 ，是一汽马自达推出的第二代马自达6车型 。其命名中的“睿翼 ”寓意“智慧之翼 ” ，体现了设计者对车辆科技感与运动性能的追求 。
有。马六是日本马自达公司生产的车型，该公司官网发布的车辆介绍显示该车有4前进档的自动变速箱所以有 ，马自达汽车公司创立于1920年 ，创始人是松田重次郎 。
马自达6CA7201AT4的型号为马自达6，具体信息如下：排量：0L（另一资料提及发动机排量为199CC ，可理解为近似0L的表述差异） 。发动机型号：LFX（由中国第一汽车集团公司生产的L系列汽油发动机）。年款：07/03-至今 。生产标准：依据GB18353-2005国Ⅳ标准制造 ，属于国家免检产品 。
根据厂家提供资料，马自达6CA7201AT4的型号为马自达6，排量为0L ，发动机型号为LFX ，年款为07/03-至今。国家免检产品CA7201AT4马自达轿车，由中国第一汽车集团公司依据GB18353-2005国Ⅳ标准生产制造 ，发动机选用中国第一汽车集团公生产的L系列汽油发动机 ，发动机排量为199CC。
马自达6哪年在中国上市时间
1、马自达6于2003年在中国正式上市 。马自达6作为马自达品牌旗下的经典中型轿车，其引入中国市场的时间节点具有明确的历史记录 。根据公开资料 ，马自达6于2003年4月由一汽马自达正式引入中国 ，并在同年完成上市流程。这一时间点标志着马自达6正式进入中国消费者视野，成为当时国内中型车市场的重要竞争者 。
2 、第一代马自达6（2002-2015年）第一代马自达6最早于2001年东京车展亮相 ，2002年2月在日本本土正式投产 。其设计以运动化风格和操控性能为核心 ，上市后迅速成为全球市场热门车型。国内生产时间：2003年4月10日，一汽马自达将第一代马自达6引入国内生产 ，生产周期持续至2015年 。
3 、上市时间：第一代马自达6于2002年5月在海外推出 ，随后在2003年，一汽轿车通过技术合作将其引入国内 。2004款车型在国内上市，并立即受到了消费者的热烈欢迎。设计理念：2004款马自达6秉承了“人车合一”的产品理念 ，这一理念在当时是非常前卫和吸引人的 。它不仅仅是一款交通工具 ，更是一种驾驶体验和享受 。
马自达6,卒于2025
马自达6于2025年前后正式停产，其全球生产于2024年12月在日本终止 ，海外工厂因零部件耗尽逐步停产。 这款曾定义家用轿车黄金时代的经典车型 ，在电动化浪潮与市场变迁中正式落幕 。
马自达2025年停产的车型为马自达马自达CX-3以及MX-30四款，同时品牌计划推出两款全新车型以优化产品结构 。停产车型的具体情况 马自达6：作为征战13年的经典车型 ，曾因排放法规先后退出北美、日本市场 ，2025年在全球范围内全面停产，标志着“东瀛宝马 ”时代的落幕。
马自达已停产的车型有马自达6（含阿特兹） 、马自达CX - MX - 30纯电版以及曾由一汽马自达停产的CX - 睿翼 、马自达8等。马自达6是经典中型车 ，有着23年三代的更迭历史 。但由于市场需求朝着SUV及电动化方向转变 ，其销量不断下滑，如2025年1月中国销量同比暴跌228% 。
马六汽车大概是哪年产的车
1、马六（马自达6）汽车的生产年份需根据具体代际区分 ，最早于2002年在日本本土投产 ，国内引进生产始于2003年，后续代际分别于2008年 、2012年推出。第一代马自达6（2002-2015年）第一代马自达6最早于2001年东京车展亮相，2002年2月在日本本土正式投产 。
2 、而2004年生产的马自达6 ，虽然在国产初期 ，但其原厂配件的供应可能已经开始较为稳定 。从2005年开始，随着国产化进程的推进 ，车辆的质量和可靠性也得到了进一步的提升。所以 ，2005年到2011年的车型，尤其是2008年以后生产的 ，可能会是更为合适的选择 。
3、马自达6只有2006年产的有两款3排量的 ，分别是：马自达6 2006款 轿跑 3 5AT轿跑和马自达6 2006款 Wagon 3 5AT 。这两款现在已经都停产了，前者并不多见。而后者与其他马6有一个明显的区别就是他是一款行旅车 ，不像一般的轿车一样的 ，带行旅架 。很容易区别的，其他的马6都是0排量的 。
4、马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品 ，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。马自达6与老款车型相比 ，最大的变化在前脸部分，前保险杠 、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条 。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂 。
5 、马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品 ，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品 ，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月 ，就在全球19个国家获得了30个奖项 ，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。
老款马自达6有什么缺点?
底盘低，胎噪比较大 ，漆面相当软 。低转速2000以下的时候动力比高转速2500以上低不少 。大灯的亮度低。
缺点： 新车跑偏：部分用户反映新车存在跑偏问题 ，这可能与车辆制造或调校有关，需要车主在购买后注意检查并调整 。 后排空间小：对于注重后排乘坐空间的消费者来说 ，马自达6经典超豪华版可能略显局促 。
马自达6的缺点：内饰：马六的内饰稍显简单 ，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸 ，没有什么特色 操控：虽然方向盘整体握感不错 ，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。马自达争议因素：舒适度： 影响舒适度的因素太多，配置 ，环境 ，个人感官太多太多了 。
马自达6二手车0L整体表现中规中矩，优点在操控和可靠性方面 ，缺点和老车通病以及配置有关 ，具体得结合车况判断核心优势（2025年市场反馈）1）操控和底盘质感出色，双横臂式前悬架加后多连杆式悬架 ，过弯支撑性强 、路感清晰 ，契合马自达“人马一体 ”驾驶理念，在同级别老车中操控体验较好 。
缺点方面：尽管14年马自达6在多方面表现出色 ，但也存在一些缺点。部分车型存在异响 、抖动和熄火等小问题 ，这可能会影响驾驶者的使用体验 。此外，变速箱性能一般 ，内饰做工较差 ，科技配置相对匮乏也是一些车主反映的问题 。同时，也有车主提到底盘调校较硬，需要改进以提升乘坐舒适度。
缺点：- 车型较老：与新款车型相比 ，2012款马自达6的配置可能不够先进 ，缺乏一些现代科技功能 。- 二手车价格可能较高：由于上市时间较长，二手车市场上的价格可能相对较高 ，需要消费者权衡性价比 。
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希望本篇文章《马自达6哪一年上市/马自达6啥时候出的》能对你有所帮助！
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