吉利雷神混动的优缺点
1、全速域高效覆盖，提升动力响应起步阶段（1挡）：三挡变速器在起步时采用1挡高齿比 ，配合电机低转速高扭矩的特性 ，实现敏捷的加速响应。例如，帝豪L雷神Hi·P可通过3DHT Pro实现弹射起步 ，显著缩短0-60km/h加速时间 ，解决传统混动车型起步肉的问题 。
2 、技术层面：混动系统领先，动力参数强劲发动机热效率优势：搭载DHE15混动专用发动机 ，热效率高达432% ，超越日系混动（丰田THS 41% 、本田i-MMD未公开具体数值但低于43%），从源头提升燃油经济性 。
3、油耗表现优秀 ，经济性显著实测油耗低：在全程约132公里 ，涵盖国道 、市区和高速路段的真实道路测试中，星越L雷神混动版的实际油耗仅为9L/100km。对于一款整备质量达到8吨的SUV来说，这个成绩非常优秀 。
4 、吉利雷神混动的优点主要包括节能环保、优秀的驾驶体验 ，而缺点则体现在购车成本高和潜在的电池问题上 。优点： 节能环保：吉利雷神混动能在短途行驶中完全依靠电力驱动 ，大大减少燃油消耗和尾气排放。在长途行驶或需要更大动力时，燃油发动机会与电动机协同工作 ，保持相对较低的油耗 。
5 、缺点：刹车脚感差 。部分车主表示吉利星越L雷神混动的刹车踏板1/5的行程是很虚的 ，基本上毫无制动力，只有深踩才有足够的制动力 ，如果控制不好踩下刹车的力度的话 ，可能会出现制动力过大车辆直接刹停的情况。转弯侧倾较明显 。
6 、在驾驶体验方面，吉利雷神混动也有诸多优势 。电动机的瞬时扭矩使得车辆加速更加平滑且迅速 ，给驾驶者带来更加流畅的驾驶感受。同时 ，由于电动机的运行噪音很小，吉利雷神混动在低速行驶时几乎可以实现静音驾驶 ，提升了乘坐舒适性。然而 ，吉利雷神混动也存在一些缺点 。
吉利发布雷神Hi·X“超级电混 ”,最长纯电续航超过200公里
1、吉利发布的雷神Hi·X“超级电混 ”以超长纯电续航为核心亮点，最长纯电续航超过200公里，且全系车型纯电续航均超100公里 ，重新定义了插电式混合动力（PHEV）车型的使用场景 。
2 、首款车型帝豪L Hi·X即将上市发布即量产：首款搭载雷神“超级电混”的帝豪L Hi·X已亮相 ，纯电续航超100公里，将于4月正式开售。2022年规划：吉利将推出10余款新能源产品 ，包括5款以上“超级电混 ”大里程PHEV车型 ，全面加速向新能源转型 。
3 、易车讯 日前，吉利正式推出雷神Hi·X“超级电混 ” 。雷神Hi·X“超级电混”是继雷神Hi·X“HEV ”之后 ，基于“雷神智擎Hi·X ”混动平台打造的全新一代“大里程PHEV”。搭载雷神“超级电混 ”的车型 ，纯电续航里程均超过了100km 。
4、月23日， 吉利 正式推出 雷神 HiX「超级电混」 。雷神HiX「超级电混」是继雷神HiX「HEV」之后 ，基于「雷神智擎HiX」混动平台打造的全新一代「大里程PHEV」。据悉 ，搭载雷神超级电混的车型，纯电续航里程均超过了100km 。
吉利雷神混动技术:三挡变速好在哪?
吉利雷神混动技术中的三挡变速（3DHT Pro）通过多挡位设计优化了动力输出、燃油经济性和驾驶体验 ，其核心优势体现在以下方面： 全速域高效覆盖 ，提升动力响应起步阶段（1挡）：三挡变速器在起步时采用1挡高齿比，配合电机低转速高扭矩的特性，实现敏捷的加速响应 。
耐久性验证：长时间高速行驶未出现动力衰减或机械故障 ，3挡DHT变速箱的调速结构与双行星齿轮组设计有效提升了系统可靠性和耐久性。
总结：技术 、体验 、价格三重优势星越L雷神混动版通过高热效率发动机+3挡DHT Pro的核心技术组合 ，解决了“两田 ”混动在高速油耗和动力响应上的短板，同时以智能化配置和亲民价格进一步强化竞争力 。对于追求经济性、动力性且无充电条件的用户 ，这款车几乎无短板 ，是HEV市场的有力挑战者 。
技术差异化竞争：3挡设计突破日系混动“高速失速”瓶颈，全速域性能更均衡。品牌口碑支撑：吉利在混动领域的技术积累和产品迭代能力 ，增强消费者信心。总结：3挡混动电驱DHT Pro变速箱通过结构创新 、模式优化和性能提升 ，成为吉利雷神混动系统的核心竞争力 。
吉利雷神em-i是什么意思
吉利雷神EM-i是吉利汽车推出的用于插电混动车型的专用电驱系统，核心在于解决混动车型的“电驱主导”体验 ，属于吉利雷神动力品牌下的关键技术路线 。
吉利雷神EM-i是吉利汽车集团于2024年10月30日发布的全球新一代超级电混技术 ，属于雷神EM技术体系的分支，主打极致节能与超长续航。其核心特点及技术优势如下： 高效节能技术雷神EM-i基于混合动力架构 ，整合了高效燃烧 、智能AI控制及电驱优化技术 。
吉利雷神EM-i是吉利汽车推出的一套专为插电混动车型打造的专用电驱系统 ，核心是解决混动车型的“电驱主导 ”体验，属于吉利雷神动力品牌下的关键技术路线 。
雷神EM-P：侧重节能与性能，已应用于领克008等车型。雷神EM-i：主打极致节能与超长续航 ，首发搭载于吉利银河星舰7 ，为家庭用户提供科技平权体验 。雷神EM-i超级电混通过多领域技术创新，重新定义了新一代电混系统的标准 ，推动吉利向“全球新能源科技领导者 ”迈进 。
吉利银河L7 EM-i和吉利银河L6 EM-i现已官宣 ，均搭载吉利汽车集团推出的新一代电混系统——雷神EM-i超级电混。以下从技术特点、性能表现 、安全设计三个维度展开介绍：技术特点雷神EM-i超级电混实现了满电与亏电驾驶体验无差异的无损电感 。
总结吉利雷神EM-i通过硬件创新（高热效率发动机 、轻量化电驱）、软件优化（AI能耗管理 、智能热控制） 、安全冗余设计三大维度，重新定义了插混技术的经济性与可靠性标准 。
试驾星越L雷神混动版,号称超越“两田 ”的技术,到底怎么样?
1、星越L雷神混动版在技术 、性能 、燃油经济性及智能化方面均展现出超越“两田 ”的实力 ，具体表现如下：技术层面：混动系统领先 ，动力参数强劲发动机热效率优势：搭载DHE15混动专用发动机，热效率高达432% ，超越日系混动（丰田THS 41%、本田i-MMD未公开具体数值但低于43%） ，从源头提升燃油经济性。
2、总体而言，在CMA架构和雷神智擎的双重加持下 ，星越L雷神Hi·F带来的不只是省油 ，其还在性能 、智能 、NVH、甚至是VOC等方面，拥有了全面超越“两田”混动的王者实力，再加上新车相较“两田 ”油混主力更高的性价比 ，新车堪称是一款物超所值的油混家用SUV 。
3 、首先 ，在智能驾驶辅助方面，本田皓影混动和丰田荣放双擎两款合资车型 ，就与星越L雷神Hi·F有着本质的明显差距 。
4 、市场前景：依托吉利在新能源领域的研发投入与混动技术积累 ，星越L雷神Hi·X油电混动版有望在HEV市场占据重要份额。总结星越L雷神Hi·X油电混动版以117万元起的售价，提供同级领先的动力、续航与智能配置 ，标志着吉利在新能源转型中迈出关键一步。
5 、X首次搭载星越L并进行长续航实测 ，无论在动力 、油耗还是舒适性上都实现了新突破，打破了日系两田对混动市场的长期垄断 。未来3年内 ，雷神智擎Hi·X将陆续搭载吉利、领克等20余款新车型 ，为每一个消费者带来极致的智能低碳出行体验，以更节油 、更智能 、更舒适的体验惠及“每一个人 ” 。
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希望本篇文章《吉利雷神混动车型/吉利雷神混动车型介绍》能对你有所帮助！
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本文概览：吉利雷神混动的优缺点 1、全速域高效覆盖，提升动力响应起步阶段（1挡）：三挡变速器在起步时采用1挡高齿比，配合电机低转速高扭矩的特性，实现敏捷的加速响应。例如，帝豪L雷神Hi·...