福迪探索者3柴油版刹车硬怎么回事
1 、福迪探索者3柴油版刹车硬的原因是：制动助力器助力不足 。急刹车踏板动作不良的制动助力器会使制动踏板更难踩下，当助力器失效时 ，它失去了向主缸活塞提供额外动力力的能力；真空助力器出现故障 。
2 、探索者III的后制动鼓的制动面积是一般国产SUV的05倍 ，并使用双膜片真空助力器及配套制动总泵，使得助力比增至87。
3、在探索者III的车身设计中，设计师把前后碰撞吸能区和坚固的车厢完美的结合 ，最大限度的保证驾乘者的安全 ，充分体现了“以人为本”的设计理念。探索者III的后制动鼓的制动面积是一般国产SUV的05倍，并使用双膜片真空助力器及配套制动总泵 ，使得助力比增至87 。
福迪探索者3两驱能改成四驱吗?
探索者6产品分为汽油系列（0L三菱技术发动机、2L丰田技术发动机） 、柴油系列（8L高压共轨发动机 、8L电控VE泵发动机）和柴油四驱系列 ，能全面满足消费者的各种需求 。
福迪探索者的福迪探索者3
1、“福迪探索者 ”实际上就是以前的“富迪探索者 ”，厂家推出这款车型的时候将车系改成了“福迪” ，车名依然是“探索者” ，因为是第三次改款车型，所以叫“探索者3 ”。与以前的车款相比 ，除了外形上的变化外 ，发动机也有所不同 。这是一款城市型SUV，在诸多国产自主品牌SUV中 ，价位适中 ，印象中也没什么特别之处 。
2 、而且在价格方面，10万元以内的价格也给了喜爱国产柴油SUV的消费者一个满意的选择。因为福迪探险者III是国内最大的SUV车身供应商，所以福迪没有理由不用自己的车身 。但遗憾的是 ，探险者III在外形上还是有一些五十铃的痕迹 。
3 、福迪探索者3柴油版刹车硬的原因是：制动助力器助力不足。急刹车踏板动作不良的制动助力器会使制动踏板更难踩下 ，当助力器失效时，它失去了向主缸活塞提供额外动力力的能力；真空助力器出现故障 。
4、【福地探险者suv个人化】福迪是国产SUV车身之王 ，华南地区最大的车身重量基数 ，所以车身优势最大 。探头3采用三菱v31（长丰）国产底盘，所有底盘配件与长丰6470或v31通用。新发动机采用与柴哈相同的电喷柴油发动机 ，以及4y机头的汽油车型和493柴油发动机 ，共3款 。
5 、福迪探险家实际上是以前的福迪探险家 。厂家推出这款车型的时候，把车系列改成了Foday。车名还是探险者 ，所以叫探险者3 ，因为是第三款改款车型。福迪探险者III2011款8T+MT柴油版油耗：工信部综合油耗6L 。福迪探险者3油耗还是不错的，大概8个油：1 。
福迪探索者3油耗如何
1 、福迪探险者3油耗还是不错的 ，大概8个油：1。常规车 ，发动机在0L以内，百公里油耗和排量没有直接关系 。与整车匹配、发动机性能 、车重（整备质量） 、风阻系数等有关 。一般5L发动机的车油耗应该在6-8L/100km。
2、油耗是目前车主们考虑的第一要素，其次 ，空间 、舒适是家庭用户所注重的 ，当然外形也是作为家庭车的一个重要因素 。我不知道是什么阻止了像“探索者3 ”这样的大家伙进入普通家庭，但假如就以“油耗 、空间、舒适、外形”这几点来看 ，这样的SUV完全拥有成为家庭用车的充足理由 。
3 、座椅挺舒适的 ，真皮质量也很好，就是仪表台不是太现代；虽然车商是现代柴油版油耗百公里6升左右 ，汽油版油耗百公里9升 ，福迪小超人属于超高性价比的经济型皮卡，关键部件四年或二十万公里的超长保修 ，售后服务全国联保 ，操控度。安全性 。舒适性都优于同类产品 。
4 、油耗上：根据大部分网友的反映来看，福迪探索者6的燃油经济性比较经济 ，油耗较低。操控上：福迪探索者6整体操控良好 ，坐姿高，视野好，底盘高 ，通过性强；但起步容易熄火 ，网友反映行车过程中噪音比较多见，小毛病也比较多 。
5、操控方面：FodayExplorer6整体操控好 ，坐姿高 ，视野好，底盘高 ，通过性强 。但是刚开始容易熄火 ，网友反映行驶过程中噪音多，小毛病多。好的 ，市区路况下油耗为1 ，郊区路况下油耗为8，综合路况下油耗为5。
福迪探索者suv如何
外观上.探索者6车身高大 ，采用经典SUV的造型设计 ，融入中国审美元素，大气时尚的设计语言，整体造型硬朗 ，霸气十足 ，个别网友反应车门密封不好，异响明显 。动力上：探索者6搭载汽油 、柴油发动机 ，整体动力输出充沛 ，起步稳，提速快 ，网友评价“柴油机发动机 ，动力足 。 ”个别网友高速行车时，发动机噪音比较大。
【福地探险者suv个人化】福迪是国产SUV车身之王 ，华南地区最大的车身重量基数 ，所以车身优势最大 。探头3采用三菱v31（长丰）国产底盘，所有底盘配件与长丰6470或v31通用 。新发动机采用与柴哈相同的电喷柴油发动机 ，以及4y机头的汽油车型和493柴油发动机 ，共3款。
当然，探索者3的内部空间还是相当宽敞的，这也是SUV的一大特点 。超过3米的轴距为车内营造了相当可观的空间 ，坐在后排座位 ，两脚可以自由伸展 。空间变化也比较丰富，第三排座位是两张活动折椅 ，可以在收起后形成一个大行李箱。而且座椅坐姿的舒适性也还过得去 ，即使长途跋涉，也还是能让人忍受的 。
福特汽车在提升内饰档次上下足了功夫 ，试图与同价位的其他SUV车型拉开档次 ，使其具有更高的性价比 。虽然改头换面的新车依然沿用了老款车的动力系统和悬挂底盘，但多一个选择总比没有好。探险者II可以说是探险者在外观和内饰上的改进型号 。
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